|
Huszon�t �ve d�delgetett v�gyam, hogy haz�nk foly�inak megismer�se ut�n - a teljess�g kedv��rt - az Ipoly se maradjon el. A hat�r�rz� szervek annak idej�n azzal v�laszoltak �rdekl�d�semre, hogy a mederrendez�si munk�latok miatt vesz�lyes v�z �s egy�bk�nt is technikailag megoldhatatlan a hat�rv�zi k�zleked�s enged�lyez�se. K�zben v�ltoztak az id�k. A hat�rv�zi k�zleked�s probl�mamentes lett, s a mederrendez�s is befejez�d�tt. �jabb di�knemzed�kek n�ttek fel, akikkel tet� al� hozhattam az al�bb bemutatott Ipoly-t�r�t, amely �tt�r� v�llalkoz�snak sz�m�t, hiszen - tudom�som szerint - a m�sodik vil�gh�bor� �ta (amikor 7 �vig a foly� mindk�t partja ism�t Magyarorsz�ghoz tartozott) iskol�nk. (a Budapesti. Piarista gimn�zium) nem szervezett ide evez�s t�r�t. De �gy t�nik, hogy egy�b szervezett t�r�z�ink is mell�zt�k az Ipolyt. Amikor a Term�szetbar�t Sz�vets�g v�zi tagozat�n adatokat �s tan�csot k�rtem a t�ra megtervez�s�hez, semmilyen seg�ts�get sem tudtak ny�jtani. De k�rt�k, hogy a t�r�nkon szerzett tapasztalatainkat tegy�k k�zh�rr�, hogy az Ipolyt is megh�d�thass�k a vizek szerelmesei.
El�k�sz�letek: T�ntor�thatatlanok voltunk, hiszen a b�rokr�cia k�lv�ri�ja k�vetkezett. A hat�rv�zi k�zleked�s elvileg nem okozhat gondot, de az Ipoly Parassapuszta-T�sa k�z�tti kb. 20 km-es szakasza. szlov�k ter�let. Ez volt minden 'baj" f� oka. Hivatalb�l hivatalba k�ldtek, mert senki sem tudta, mi a teend�. Ez�rt tov�bb g�rd�tett�k a probl�m�t. Els� l�p�k�nt a budapesti Szlov�k Nagyk�vets�gre k�ldtek innen a. Szlov�k Konzul�tus "illet�kes" hivatal�hoz, majd a pozsonyi Szlov�k K�l�gyminiszt�rium hat�rv�zi oszt�ly�hoz. Ide szlov�k nyelv� k�rv�nyt kellett volna hogy �rdemben foglalkozzanak k�r�s�nkkel. A v�laszra 1 h�napot v�rhattunk volna... Az sem biztos, hogy betartj�k a hat�rid�t.
Ezek ut�n nagy l�legzetet vettem, s felh�vtam a Hat�r�rs�g Orsz�gos Parancsnoks�ga Hat�rforgalmi F�oszt�ly�t. (Itt m�r el�z�leg j� tapasztalataim voltak, f�leg az ut�bbi �vekben.) Megkaptam a legfontosabb inform�ci�kat, s�t magukra v�llalt�k, hogy a szlov�k hat�s�gokkal felveszik a kapcsolatot �s megszerzik a sz�ks�ges enged�lyeket. De minimum egy h�nap a v�rakoz�si id�. - (A t�ra indul�sa el�tt k�t nappal meg is �rkezett a szlov�k enged�ly, de csak telefonon. A hazai szervek �rizt�k pap�rjainkat. )
A hazai adminisztr�ci� magas szinten probl�ma mentes volt. K�rv�nyt adtam be a Hat�r�rs�g Orsz�gos Parancsnoks�ga Hat�rforgalmi F�oszt�ly�ra (1525 Budapest, Labanc u. 5-7.) ideiglenes hat�rmegnyit�s c�lj�b�l A k�relemben felt�ntettem a r�sztvev�k szem�lyi adatait (n�v, sz�l. hely, id�, anyja neve, �tlev�l sz�ma), s egy �r�nyi pontoss�ggal meg kellett adni a hat�r�tl�p�s id�pontj�t. Ezzel egyid�ben a fenti adatokkal megegyez� tartalm� k�rv�nyt ny�jtottam be a V�m- �s P�nz�gy�r�g 0rsz�gos Parancsnoks�g�ra (1095 Budapest, Mester u. 7.), mert a hat�r�tl�ptet�ssel egyidej�leg v�mvizsg�latot is v�geznek. A hat�r�rs�gt�l n�h�ny napon bel�l telefonon megkaptam a. sz�beli enged�lyt s felsz�l�tottak, hogy k�ss�nk szerz�d�st a Balassagyarmati Hat�r�r Igazgat�s�g Hat�rforgalmi Oszt�ly�nak vezet�j�vel az �tl�ptet�s megszervez�s�r�l �s a t�r�t�si d�jr�l. R�vid id�n bel�l innen is pozit�v v�laszt kaptam: Balassagyarmatn�l elhaj�zva keressem fel hivatalukat, hogy v�gleg r�gz�ts�k a m�snapi hat�r�tl�p�s id�pontj�t. A V�m- �s P�nz�gy�r�g Orsz�gos Parancsnoks�g�t�l k�t h�t m�lva kaptam faxot. Itt m�r nagyobb volt a bizonytalans�g. Szobr�l Balassagyarmatra, innen Parassa-puszt�ra, a V�mhivatali Kirendelts�ghez ir�ny�tottak, ahol bejegyezt�k k�r�s�nket. A v�gs� meg�llapod�s: minden v�m�gyi adminisztr�ci�t a helysz�nen kell elint�zni. Ezek ut�n m�r "csak" a v�z�ll�s figyel�se �s a fuvaroz�s megszervez�se volt h�tra. 1997. j�nius v�g�n, j�lius elej�n az �ri�si es�z�sek? Hirtelen magas �rvizet okoztak a Dun�n. Sokan agg�dtak a t�r�nkat illet�en, de az Ipolyon a v�z�ll�s ebben az id�szakban 8-10 % k�z�tt v�ltakozott. Ez pedig v�zit�r�ra alkalmas.
V�zresz�ll�s: J�lius 9-�n reggel indultunk ut�nfut�s mikrobusszal, amely a 3 t�rakenut vitte. D�lben m�r az ipolytarn�ci foly�parton voltunk. A helybeliek mutattak egy j�l j�rhat� mezei utat, mely a falu f�ter�r�l vezet a kb. 500 m-re fekv� v�zresz�ll� helyhez. Hord�kba csomagoltunk, egynapi �lelmet �s 15 literes vizeskann�kat, balt�t, f�r�szt haj�ztunk be, valamint nemzetisz�n� z�szl�val l�ttuk el a haj�kat, melyek h�rom�l�ses, n�gyszem�lyes t�rakenuk. Hull�mk�t�nyt nem vitt�nk. T�j�koz�d�sunkat seg�tette N�gr�d megye 1:150.000 m�retar�ny� t�rk�pe (a megye-t�rk�pek sorozatb�l, 2. kiad�s, 1994). Sajnos csak a magyar oldalt �br�zolja. A szlov�kiai telep�l�seket a DIMAP kiad�s� Szlov�kia t�rk�pr�l azonos�tottuk. Parassa-puszt�t�l Szobig a B�rzs�ny turistat�rk�pe (1:40000, Cartographia, 1996) kit�n�en haszn�lhat�. Mindk�t partr�l r�szletes t�j�koztat�st ad!
A t�ra le�r�sa: 1. nap: 14 �rakor indultunk. Ipolytarn�c ut�n kb. 6-7 km hosszan enyh�n kanyarg�, szab�lyozott mederben, gyorsan folyik a v�z. A v�zt�k�r sz�less�ge b� kenuhossz (kb.6 m), m�lys�ge 1 m, tisztas�ga k�zepes. A behajl� bokrok, a f�zes-�geres "parti �rs�g" m�g�l a jobbpart (szlov�k oldal) k�zel�ben erd� bor�totta hegyek bukkannak el�. A balpartot, vagyis a magyar oldalt lapos, nedves r�tek szeg�lyezik. R�r�puszt�n�l (a n�gr�dszak�li sz�k�let bej�rat�n�l) nyitott zsilipkapun surrantunk. �t. Kb. 20 cm-t esik a v�z. Ut�na fest�i kanyarok k�vetkeztek. A 3 km hossz� sz�k v�lgy a N�gr�d-szak�li �tt�r�s. A balpart meredek. Sz�k helyen egym�s mell� szorult a vas�t �s a m��t. Bed�lt f�kkal. szeg�lyezett sok-sok kanyar k�vetkezik, kb. 8 km-en kereszt�l. Itt k�n�lkozott j� t�borhely, egy r�ten, Lud�nyhal�szi k�zel�ben 19 �ra t�jban �rt�nk ide.
|
2 nap: Er�sen kanyarg�s szakaszon, sok bed�lt, s�t keresztbefekv� fa; gallycsom� k�zt kellett navig�lni. Helyenk�nt �t kellett cs�sztatni a kenukat. Ezt a kb.2 km-es szakaszt m�sf�l �ra alatt tett�k meg. Horg�szok mondt�k, hogy a k�zeli p�st�ny-pusztai h�droncst�l 50 m-re van egy mini �lelmiszerbolt, amely a tucatnyi h�zb�l �ll� telepet l�tja el. A kilenc �hes "vadevez�s" minden ehet�t megv�s�rolt. (mi maradt a helybelieknek?!) Reggeli friss�t� lubickol�s ut�n egy lapos, gyeppel bor�tott parton kit�n�en megreggelizt�nk. �K-r�l Ny-ra fordulva kb. 1.5 km-es b�jos-izgalmas szakasz k�vetkezett, nagy hurkokkal. A bed�lt f�k, gallyk�tegek teljesen elv�gt�k a "haj�z� utat". R�ad�sul sok uszad�kfa �s szem�t t�bb m�ter hosszan felhalmoz�dott. Cs�kly�zva, f�r�sz �s fejsze seg�ts�g�vel tudtunk ideiglenesen utat t�rni, amely m�g�tt�nk hamarosan ism�t �sszez�r�dott. T�bbsz�r a keresztbefekv� fat�rzseken billegtett�k �t a kenukat. M�skor pedig er�tejes nekievez�ssel t�rt�k �t magunkat a vastag, lebeg� t�rmel�khalmon. Lassan haladtunk, de izgalmas �r�k voltak. Kik�t�helyet - eb�del�s c�lj�ra - k�nnyen tal�ltunk.
|
A Balassagyarmat el�tti 5-7 km-es szakasz viszonylag egyenes, cs�nakb�l val� f�rd�sre alkalmas.A Szlov�ki�ba �tvezet� k�z�ti h�d - eddig az els�! - alatt bedob�lt nagy k�vek duzzasztott�k fel a vizet, sell�szer� zuhatagokat okozva. Kik�t�k�t�llel vezett�k le a cs�nakokat. 1 km ut�n, a v�ros k�zpontj�val egy magass�gban sz�les, f�ves �rt�ren vert�nk s�trat. Alattunk egy kis z�tonyon f�zt�nk vacsor�t. A v�ros k�zels�ge nem zavart. Este-reggel j� bev�s�rl�si lehet�s�g k�n�lkozik kb. 20 percre a partt�l. v�zszerz�s a sz�ls� h�zakn�l 1 perc t�vols�gra.
|
3. nap: reggel 9 �rakor jelentkeztem a Hat�r�r Igazgat�s�gon. V�gleges�tett�k a m�snapi �tkel�s id�pontj�t.
A v�rost elhagyva �tbuk� v�z alatt megb�v� k�g�t intett �vatoss�gra. Majd nyugalas km-ek k�vetkeztek, egy-egy kavicsz�tonnyal tark�tva. (10-12 km). Dejt�rn�l kellett el�sz�r �temelni egy duzzaszt�g�ton. A balparton nagyon k�r�lm�nyes lett volna a cs�nakok kiemel�se �s az alv�zre bocs�jt�sa. Szlov�k oldalon ez sokkal r�videbben �s k�nnyebben megoldhatnak t�nt. Az ott tart�zkod� hat�r�r�ket megk�rt�k, engedj�k meg az � oldalukon a haj�k �temel�s�t. Mutattuk �tlevel�nket �s hat�r�tl�p�si enged�ly�nket. Hamar r�b�lintottak k�r�s�nkre.
Ide 6 km-re Ipolyvec�n�l �jabb �temel�sre ker�lt sor. Nagyon rossz parton, vagy 400 m hosszan kellett cipelni a cs�nakokat. A d�li h�s�g csak m�g jobban elcsig�zta a t�rsas�got. Sietn�nk kellett, mert legk�s�bb este 6-ig el kellett �rn�nk Parassapuszt�n�l az orsz�ghat�rt. Nem is sejtett�k, hogy ilyen egym�sba hurkol�d�, �les kanyarok tucatjai v�rnak m�g r�nk. A t�rk�pen m�rt 10 km a val�s�gban 15 km lett. Az �lland� �les ir�nyv�ltoztat�sban elvesztett�k t�j�koz�d�si k�pess�g�nket. Nem tudtuk meg�llap�tani, merre van � vagy D, s hogy egy-egy kanyarban a felbukkan� hegyek a B�rzs�ny el��rsei vagy a Tesmag/Tesm�k/ k�rny�ki halmok. Minden igyekezet�nk ellen�re b� �r�t k�st�nk, s v�rattuk a "fogad�sunkra" kirendelt kiskaton�t. M�sf�l �r�s "adminisztr�ci�s sz�net" k�vetkezett. Katonai terepj�r�val bement�nk a hat�r�tkel� �llom�sra, ahol el�sz�r a hat�r�rs�g sz�mfejtette a. hat�rnyit�s illet�k�t. 1852 Ft-ot kellett csekken post�ra adni. (Az �sszeg f�ggetlen a r�sztvev�k sz�m�t�l.) Majd helyben 1500 Ft-ot fizettem v�mszolg�lati k�lts�gt�r�t�s c�m�n a helyi V�mhivatali Kirendelts�gen. A szlov�kok v�mkezel�s c�m�n 200 SLK=1200 Ft-ot k�rtek. A hat�r�tl�p�s �gy �sszesen 4562 Ft-ba ker�lt.
A v�zpartra visszakocsik�zva - a lemen� nap f�ny�n�l - t�borhelyet kerest�nk. M�g Ipolys�g el�tt (Sahy) tal�ltunk kik�t�sre �s s�torver�sre alkalmas helyet.
Hamarosan megjelentek a szlov�k hat�r�r�k - egyed�l itt az eg�sz t�r�n - �s igazoltattak. Majd alaposan kif�radva, de a biztons�g tudat�ban �lomra hajtottuk fej�nket.
|
4. nap: �j rem�nyekkel frissen �bredve igyekezt�nk a karny�jt�snyira fekv� Ipolys�gba. De n�h�ny sz�z m�terre �jabb g�t �s persze �temel�s. Ez volt a legk�nnyebb a hat k�z�l - magasabb v�z�ll�sn�l a cs�nakokat 1e lehet engedni a balparti kik�vezett oldal-�gban. Innen 1 km-re, az ipolys�gi h�d - m�sodik h�d - f�l�tt kb. 200 m-re a jobbparton tal�ltunk kik�t�sre alkalmas partot. Ide 5 perc j�r�sra van a v�roska f�tere ahol minden bev�s�rolhat�. (B� a v�laszt�k, olcs�bb az �lelem, mint itthon, s a boltosok k�szs�g-gel seg�tettek �tleteikkel.) Szombat l�v�n, a t�ra h�tral�v� k�t napra itt t�lt�tt�k fel a t�bori konyh�t.
A v�rost elhagyva k��p�tett, f�ves partok k�z�tt haladtunk (2 km), de nemsok�ra (�jabb 6 km-re) legel�k k�zt kanyarogva a v�z lelassul�sa �jabb duzzaszt� k�zeledt�t jelezte. Gyerk (Hrkov) �s Ipolyvisk (Vyskovce nad Iplo-n) k�z�tt f�l�ton negyedszer is �temelt�nk. Ipolyvisket h�rom oldalr�l ker�li rneg a foly�, sz�p magas partokkal. Pomp�s r�l�t�s ny�lik a k�zs�gre. K�t h�d alatt zuhog�. Fokozott figyelmet k�v�n. (4 km) "Vadabb", izgalmasabb foly�szakasz k�vetkezik. Al�mosott partok alatt, kavics-z�tonyok k�zt surran�kon kell �gyesen leevezni. Majd f�lig a v�zt�k�r f�l� hajl� �ri�si fat�rzsek k�nyszer�tenek �les kit�r�kre. Olykor a cs�nakban lekucorodva kellett �tsurranni a fat�rzsek alatt. Volt akad�ly melynek k�tszer-h�romszor evezt�nk al�. Az �rt�ri erd�k f�i alatt v�kendh�zak h�z�dnak meg h�tv�gi pihen� csal�dok, horg�szok tett�k mozgalmass� a t�jat. 7 km megt�tele ut�n felt�nt a (v�zen a m�sodik) vas�ti h�d. K�zvetlen ut�na - persze csak a t�rk�p alapj�n tudhat�, de val�j�ban nem l�that� - az orsz�ghat�r visszat�r a foly�ra. B� km ut�n az �t�dik duzzaszt� (T�sa �s Ipolyszak�los /Ipel'sky Sokolec/ k�z�tt) rabolta el h�romnegyed �r�nkat a tov�bbhalad�st�l. Vigaszul k�nyelmes 16 km k�vetkezett csodasz�p panor�m�val a Ny-i B�rzs�nyre. Takaros falvak ny�lnak le a foly�partig (V�mosmikola, Ipolyop�szt� /Pastovce/), ahol a helyi "strandokon" vid�man lubickoltak gyerekek. Hamarosan felt�nt a bal par-ton Ipolyt�lgyes tornya. A tervezett t�bor-hely�nk el�tt kellett lek�zdeni sz�m szerint a hatodik, egyben utols� - ezt akkor m�g nem tudtuk - keresztg�tat. Mivel m�r nagy rutinra tett�nk szert e m�veletben, �s a k�zelg� naplemente is s�rgetett, f�l �ra m�lva m�r tov�bb is haj�ztunk. 1 km-rel. lejjebb, a templommal egymagas�gban, legel� sz�l�n remek t�borhelyet (a leg�nys�g bevall�sa szerint az eg�sz t�r�n a legjobbat) tal�ltunk. Negyed�r�nyira utcai csapb�l t�lt�tt�k meg vizes ed�nyeinket.
5. nap: A szemk�zt megh�z�d� Ipolykiskeszi (Male Koshy) baromfi koncertj�re �bredt�nk a ver�f�nyes vas�rnap reggel�n. Nem b�ntuk a k�retlen �breszt�t, mert d�lut�nra az als�g�di cs�nakt�rol�ba v�rt�k vissza haj�inkat. A k�rpanor�ma �nnep�lyes volt, enyh�n kanyar s utunkon v�gigk�s�rt. K�t-h�rom helyen kavicsz�tonyok k�zt t�bb �gra szakadt surran�k k�z�l kellett kiv�lasztani a legmegfelel�bbet, nehogy le�lj�n a cs�nak. �gy is. h�nyszor kiugrottunk a kavicsz�tonyokra, hogy letolhassuk a haj�t. Kb. 5 km ut�n felt�nt a Letk�st Ipolyszalk�val /Salka/ �sszek�t� h�d (az �t�dik). A jobbparti Ipolyszalk�n vas�rnap is j� bev�s�rl�si lehet�s�g k�n�lkozott. A letk�si oldalon - vagyis a balparton - 400 m-re egy�tt van a szlov�k �s a magyar hat�rellen�rz�s. Itt volt esed�kes a visszal�ptet�s. A magyar koll�ga egy k�zmozdulattal tov�bbi utunkra bocs�tott. A szlov�k �tlev�lvizsg�l� nem �rtette a helyzetet - pedig a nyelvet �rtette, magyarul kommunik�ltunk, de r�vid b�ztat�sra belenyomta a pecs�tet a kilenc �tlev�lbe. Vagyis szerencs�sen "haza�rkezt�nk." V�mvizsg�latra egyik�k sem gondolt. Meg sem n�zt�k a szlov�k parton ring� flott�nkat.
A tov�bbiakban a v�zt�k�r sz�tter�l, a foly�s sebess�ge �szrevehet�en cs�kkent, a kanyarok "kiegyenesedtek". Sz�les v�lgytalpon haladtunk �t �s el�tt�nk m�r felukkant az ipolydam�sdi v�lgysz�k�let. 12 km-re duzzasztotta vissza az Ipolyt. Lel�dn�l (Lela) a part menti r�tek v�z alatt voltak, s a visszah�z�d� �r nyom�n a rothad� iszap b�ze terjengett a d�li melegben. A 3 km-es Ipolydam�sdi �tt�r�s f�n�ges l�tv�ny a v�z fel�l. Al�mosott erd�s hegyoldal a jobbparton, a magyar oldalon pedig �ri�s ny�rf�k der�kig v�zben, k�tarasznyi s�rgy�r�vel a t�rzs�k�n jelezve az apad�s m�rt�k�t. A madarak vid�m csivitel�se t�rte meg a csendet a v�z felett.
|
Az utols� jobbparti telep�l�s Helemba (Chl'aba). Ipolydam�sddal h�d k�ti �ssze - azaz hogy k�tn�, mert 1e van z�rva. Lassan megy t�nkre. A kis falu gy�m�lcs�s domboldalak t�v�ben h�zza meg mag�t. A k�zben t�v� sz�lesed� foly�n �tevezt�nk a szobi vas�ti h�d alatt. Majd az utols� 700 m-t megt�ve ki�rt�nk a rohan� Dun�ra. Hordal�kt�l sz�ke vize el�nt�tte a szobi parti s�t�nyt. A padokhoz k�t�tt�nk ki. A b�m�sz k�z�ns�g szemel�tt�ra ser�nyen megeb�delt�nk, majd neki gy�rk�zt�nk az utols� 40 km-nek, amelyet h�rom �ra alatt dalos kedvvel, lobog� z�szl�kkal meg is tett�nk.
A fenti le�r�s a j�lius k�zepi �llapotot mutatja. Id�vel egy-egy �rad�s tov�bb sodorja az akad�lyokat; beoml�s �tj�n h�tr�l a homor� part, �jabb f�k d�lnek be ...
�lland�an v�ltozik a terep, a t�j ...
Ut�lag is �r�l�k, hogy v�llaltam el�k�sz�letek adminisztr�ci�s neh�zs�geit. Az �jra felfedez izgalmai minden r�sztvev�t lelkes�tettek. Rem�lem, az Ipolyt is egyre t�bben beiktatj�k t�raterveikbe. Ha tehetem, mostani nyolcadikosaimmal 3 �v m�lva �jra nekiv�gok e sz�peml�k� kalandnak. Azon t�r�m a fejem, hogy �rdemes lenne Ipoly-tarn�cn�l bel�pni Szlov�ki�ba. Nem lenne gond, hogy napokkal el�re meghat�rozott id�ben l�pj�k �t a hat�rt. Szlov�k oldalon k�zelebb vannak a telep�l�sek. Az �lelmi-szer olcs�bb. Nyelvi gondok sincsenek. V�llalkoz� kedvet, lelkes t�r�z�st k�v�nok kis csapatom nev�ben minden v�zit�r�z�knak.
Szintk�l�nbs�g: 70 m (Ipolytarn�c 190 m - Szob 120 m)
| T�rakilom�ter: | T�borhelyek: | |
| 1. nap: /du./ 7+3+8 | = 18 km | Lud�nyhal�szi |
| 2. nap: 3+15+7+1 | = 26 km | Balassagyarmat |
| 3. nap: 12+6+15 | = 33 km | Ipolys�g |
| 4. nap: 3+6+4+7+1+15+l | = 38 km | Ipolyt�lgyes |
| 5. nap: 5+12 7 | =17 km | � |
G�tak, �temel�sek:
| 1 . Dejt�r | � |
| 2. Ipolyvece | (Dejt�rt�l 6 km) |
| 3. Ipolys�g | (az el�z�t�l 16 km) |
| 4. Gyerk-Ipolyvisk | (az el�z�t�l 8 km) |
| 5. T'�sa - Ipolyszak�llos | (az el�z�t�l 12 km) |
| 6. IpoIyt�lgyes | (az el�z�t�l 16 km) |
Hidak:
| 1. Balassagyarmat | (k�z�ti) |
| 2. Ipolys�g | (k�z�ti) |
| 3. Ipolys�g | (vas�ti) |
| 4. Ipolyszak�llos | (vas�ti) |
| 5. Ipolyszalka-Letk�s | (k�z�ti) |
| 6. Helemba-Ipolydam�sd | (k�z�ti) |
| 7. Szob | (vas�ti) |
Hat�r�tl�ptet�s k�lts�gei: a magyar hat�r�tl�ptet�s 1862 Ft, a magyar v�mvizsg�lat 1500 Ft, a szlov�k v�mvizsg�lat1200 Ft.
|
