Interstate 5
| Interstate 5 | |
| Az I-5 és I-90 csomópontja | |
| Úttípus | |
| Része ennek | Interstate Highway System |
| Építkezés | 1957. augusztus 14.[1] |
| Hossza | |
| elkészült | 2222,97[2] km |
| Ország | |
| Tartományok | |
| Az út eleje | |
| Az út vége | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Interstate 5 témájú médiaállományokat. | |


Az Interstate 5 (I-5) észak–déli irányú autópálya az Amerikai Egyesült Államok nyugati partján, amely Washington, Oregon és Kalifornia államok, illetve San Diego, Los Angeles, Portland és Seattle érintésével a kanadai és a mexikói határ között húzódik. Az USA egyetlen autópályája, amely mindkét szomszédos országban folytatódik; Mexikóban Tijuana, Kanadában pedig Vancouver irányába.
Az út 1956-ban jött létre az Interstate Highway System részeként, de nyomvonalán már korábban is voltak országutak. A Washington, Oregon és Kalifornia államok által az 1910-es és 1920-as években kiépített Pacific Highway 1926-ban a U.S. Route 99 része lett. Az I-5 a Los Angeles és a Központi-völgy közötti szakasz kivételével a US-99 útvonalát követi. 1956 és 1978 között építették a US-99 elkerülő szakaszainak felhasználásával; elkészültével a 99-es számot törölték az utak listájáról.
Története
[szerkesztés]Az út 970 kilométeren az indiánok egykori kaliforniai útvonalán, a Siskiyou-ösvényen halad. Az 1820-as években a Hudson’s Bay Company csapdázói az I-5 mai nyomvonalán mozogtak Washington és Kalifornia államok között, majd a 19. századtól erre közlekedtek a postakocsik és a Central Pacific Railroad vasútvonala is itt épült ki.[3] A térség első közútjai (például a Pacific Highway és az egykori U.S. Route 99) is erre haladtak.
A US 99 mentén egy Fresnót és a térség többi népességközpontját elkerülő szakasz épült; a stocktoni utat 1979. október 12-én adták át.[4] Az 1979-ben 2,3 milliárd dollárért[5] átadott út volt az első, USA-t észak–dél irányban átszelő autópálya, melynek átadóján Kanada és Mexikó képviselői is részt vettek.[6][7]
A szakasz San Franciscót is elkerüli; a mai I-580 jelölése I-5W lett volna.[4]
A 20. század elején a növekvő teherforgalom miatt Oregonban számos hidat újjá kellett építeni.[8]
2013. május 23-án a Skagit folyón átívelő híd összeomlott és két autó a vízbe zuhant;[9] az új híd szeptember 15-ei átadásáig a forgalom egy ideiglenes szerkezeten haladt.[10]
2017. szeptember 18-án az Amtrak vonata a Tacoma feletti átjáróban kisiklott és több sávot elzárt a forgalom elől.[11]
2009-ben Kalifornia, Oregon és Washington államok megállapodtak, hogy West Coast Electric Highway néven elektromosautó-töltők hálózatát hozzák létre; a 40 és 80 kilométer közötti távolságban kiépített töltőket 2011-ben kezdték üzembe állítani.[12] 2019-ben West Coast Clean Transit Corridor Initiative néven ugyanilyen hálózatot hoztak létre tehergépjárművek számára.[13][14]
Útvonala
[szerkesztés]A 2223 kilométeres, Kalifornián, Oregonon és Washingtonon áthaladó út az ország egyik legjelentősebb autópályája. Legszűkebb szakaszán négy, legszélesebb szakaszán 22 sávos.[8]
Kalifornia
[szerkesztés]Az I-5 déli végpontja a mexikói határnál, San Ysidróban, a nyugati félteke legforgalmasabb határátkelőjénél van;[15] a mexikói 1-es főúthoz kapcsolódó határátkelőn naponta hetvenezer jármű és húszezer gyalogos kel át. San Diegóban az út kettéválik: az I-5 északnyugatra, míg az I-805 keletre halad.[16] Az I-5 a San Diego-i öbölt, a belvárost és a San Diego nemzetközi repülőteret érintve az I-8 csomópontjához érkezik.[17]
A Kaliforniai Egyetem campusát érintve újra összefonódik az I-805-tel, és a nyugati part mentén Orange megyébe lép, és Dana Pointnál északra fordulva Mission Viejón keresztül Irvine-ba, az El Toro Y csomóponthoz érkezik, ahol az I-405 szétválik.[16] Az I-5 ezután északnyugati irányban elhalad az anaheimi Disneyland közelében,[18] majd Downey-ban az I-605-öt, Commerce-ben pedig az I-710-et keresztezi és Los Angelesbe ér; a térségben az utat „az ötösként” vagy „Santa Ana Freeway” néven becézik.[19][20]
A Kelet-Los Angeles-i autópálya-csomópontnál a US 101-et elhagyva egy rövid szakaszon az I-10-zel közös pályán halad.[16] A Los Angeles folyó mentén Glendale-be és Burbankbe érkezik, majd a San Fernando-völgyön áthaladva eléri a Santa Clarita-völgyet; a Newhall-hágói autópálya-csomópontban a tehergépjárművek számára kapaszkodósávot alakítottak ki. A Sierra Pelone-hegységben a két irány útpályája 8 kilométer hosszan kettéválik; az északi oldal emelkedése itt 5%.[21] A Pyramid-tó után szűk völgyeken áthaladva a Tehachapi-hegyen eléri a nyomvonal második legmagasabb, 1263 méteres pontját.[17][21]
A Grapevine-kanyont keresztezve 19 kilométer hosszan a San Joaquin-völgybe ereszkedik,[22] majd Wheeler Ridge-nél a CA-99 saját szakaszon halad.[16] Az I-5 West Side Freewaynek nevezett szakasza nem érint lakott területeket.[17]
Tracy közelében az I-5 és az I-580 szétválik; ezután az I-5 Stocktonon keresztül Sacramentóba ér; itt keresztezi a US 50-et, valamint az I-80-at és az I-305-öt. Egy szakaszon a CA-99-cel közös útpályán halad, majd a Sacramentói nemzetközi repülőtér mellett elhaladva Woodland után Dunnigan közelében az I-505-höz érkezik.[17]
A Sacramento-völgy nyugati részén haladva eléri Red Bluffot, ezután pedig a Shasta Cascade régión keresztül a Shasta-hegy felé emelkedik. Weedben találkozik a US 97-tel, ezután pedig a Klamath folyó mentén Oregonba lép.[17]
Oregon
[szerkesztés]Az út Oregonba az 1310 méter magas Siskiyou-csúcson, az autópálya legmagasabb pontján lép be,[23][24] majd innen 700 métert ereszkedve a Rogue-völgybe érkezik.[25] Ashlandet és Medfordot keresztezve párhuzamosan fut az OR-99-cel és Grants Passben a US 199-et keresztezi. Innen északra fordulva a Klamath-hegységen keresztül Roseburgig halad.[17][26]
A Willamette-völgyben Eugene és Springfield határát képezi; innen az OR-126-ot keresztezve mezőgazdasági területeken át Albanybe és Salembe, a Kapitóliumhoz ér.[26] Északkeletre fordulva átszeli Woodburnt és Wilsonville-ben, a portlandi agglomeráció déli határánál a Boone-hídon keresztezi a Willamette folyót.[17][27] Tualatin és Tigard településeken áthaladva Portlandbe ér és keresztülhalad a Terwilliger szerpentinen. Innen a Portland Aerial Tram alatt elhaladva az Interstate 405 csomópontjához ér.[17][26]
Az I-5 és I-405 teljes körgyűrűt alkotnak Portland körül.[26] Az I-5 a felemelhető Interstate hídon keresztezi a Columbia folyót és belép Washington államba.[17][28]
Washington
[szerkesztés]Az Interstate hídon áthaladva Vancouverbe ér, majd a WA-14-et keresztezve áthalad a belvároson, majd Kelsót és Longview-t érintve egy prérit elhagyva a US 12-vel közös pályán halad.[17][29] Tumwater után Olympiába ér, és a Lewis–McChord közös légitámaszpont után Tacoma határában keletre, az Interstate 705 felé fordul. A Seattle–Tacoma nemzetközi repülőtér közelében érinti az I-405-öt.[29]
A Zöld-folyó és a Duwamish folyó mentén Seattle-be ér, és a kínai negyed közelében keresztezi az Interstate 90-et;[30] ezután északnyugatra fordulva áthalad a belvároson, majd északi irányban a WA-520-at keresztezve áthalad a Ship Canal Bridge-en és a Washingtoni Egyetem mellett elhagyja a várost.[29] Seattle-ben a belváros és Northgate kerület közötti szakaszon a csúcsidőben változtatható irányú sávokat alakítottak ki.[31]
Lynnwoodnál északkeletre fordul, majd Everett belvárosát érintve és a US 2-t keresztezve a Mount Vernonon és Burlingtonon keresztül a Chuckanut-hegységhez érkezik. Innen nyugatra fordulva érinti Bellingham belvárosát, majd a Fraser-alföldön áthaladva a Béke-diadalív határátkelőhelynél ér véget. A határ túloldalán, Kanadában British Columbia Highway 99 jelzéssel folytatódik.[29]
Nyomvonala
[szerkesztés]| állam | mérföld[2] | kilométer |
|---|---|---|
| 796,53 | 1281,89 | |
| 308,14 | 495,90 | |
| 276,62 | 445,18 | |
| Összesen: | 1381,29 | 2222,97 |
- Kalifornia[32]
San Diego
San Diego
San Diego
San Diego
Irvine
Downey/Santa Fe Springs
Commerce
Los Angeles
Los Angeles
Los Angeles
Los Angeles
Vernalis
Lathrop
Sacramento
Sacramento
Dunnigan
Weed
- Oregon[26]
Grants Pass
Eugene/Springfield
Albany
Tualatin
Portland
Portland
Portland
Portland
- Washington[32]
Másodrendű utak
[szerkesztés]
San Diego
Los Angeles (nincs közvetlen kapcsolat)/Eugene
Los Angeles/Portland/Seattle
Los Angeles
Tracy/Portland/Vancouver
Sacramento
Zamora
Tacoma
Az Interstate 905 építés alatt áll. Oregonban az I-305 és az I-505 a helyi ellenállás miatt nem épültek meg.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Official Route Numbering for the National System of Interstate and Defense Highway (angol nyelven). Public Roads Administration Federal Roads Agency, 1957. augusztus 14. (Hozzáférés: 2026. március 16.)
- 1 2 FHWA Route Log and Finder List (angol nyelven). Federal Highway Administration. (Hozzáférés: 2026. március 20.)
- ↑ Museum of the Siskiyou Trail (angol nyelven). Museum of the Siskiyou Trail. [2012. április 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 Interstate 5 (angol nyelven). California Highways. [2010. november 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Interstate 5 Finished, End Of Traffic Lights. (angolul) The Napa Valley Register, (1979. október 12.) 3. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
- ↑ Timeline of Notable Events of the Interstate Highway System in California (angol nyelven). Caltrans. [2014. március 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ John Engellenner: 1,000 See I-5 Opened From Border To Border. (angolul) The Sacramento Bee, (1979. október 13.) 1. o. arch Hozzáférés: 2026. március 22.
- 1 2 Dan Weikel: The Road More Heavily Traveled (angol nyelven). Los Angeles Times, 2004. július 5. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Manuel Valdes: ’Horrified’ trucker watches I-5 bridge collapse behind him (angol nyelven). KOMO, 2013. május 24. [2013. június 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ I-5 – Skagit River Bridge Replacement (angol nyelven). WSDOT, 2013. november. [2013. december 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Katherine Lam: Amtrak train derails in Washington state onto Interstate 5; at least 3 dead (angol nyelven). Fox News, 2017. december 18. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ John Voelcker: West Coast Electric Highway Serves Thousands Of Electric-Car Drivers (angol nyelven). Yahoo! News, 2015. január 9. [2022. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Susan Carpenter: Truckers Can Expect an Electrified West Coast Corridor (angol nyelven). Trucks.com, 2019. május 24. [2022. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Daimler Trucks North America, Portland General Electric open first-of-its-kind heavy-duty electric truck charging site (angol nyelven). Associated Press, 2021. április 21. [2022. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Don Sweeney: 5 things to know about massive San Ysidro border checkpoint closed by caravan protest (angol nyelven). The Sacramento Bee, 2018. november 25. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 3 4 2020 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California (angol nyelven). Caltrans, 2021. [2021. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Interstate 5 (angol nyelven). Google Térkép. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Nathan Masters: How the 5 Freeway Made Orange County Suburban (angol nyelven). KCET, 2016. április 21. [2021. december 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Deidre Ergar: Southern California freeways are a number, not a name (angol nyelven). Los Angeles Times, 2012. szeptember 19. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Nathan Masters: The 5, the 101, the 405: Why Southern Californians Love Saying ’the’ Before Freeway Numbers (angol nyelven). KCET, 2015. november 10. [2016. augusztus 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 Lee Condon: Motorists Face Wrath of the Grapevine. (angolul) Los Angeles Times, (2000. július 22.) A3. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
- ↑ Cecilia Rasmussen: L.A. Scene: The City Then and Now. (angolul) The Los Angeles Times, (1993. március 8.) B3. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
- ↑ Jeff LaLande: Siskiyou Pass (angol nyelven). The Oregon Encyclopedia. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Paul Fattig: ODOT plans to use rock salt for I-5 ice melt (angol nyelven). Mall Tribune, 2012. október 30. [2020. augusztus 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Respect the pass! (angol nyelven). ODOT. [2018. március 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 3 4 5 Oregon 2019–2021 Official State Map (angol nyelven). ODOT, 2019. április. [2020. július 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ K. Williams Brown: Cities on the 45th parallel N. (angolul) Statesman Journal, (2011. július 10.) 5D. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
- ↑ Anthony Macuk: Keeping the Interstate 5 Bridge up and running (angol nyelven). The Columbian, 2021. szeptember 19. [2021. december 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 3 4 Washington State Highways 2014–2015 (angol nyelven). WSDOT, 2014. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Paul Dorpat: Clearing the path for Seattle’s I-5 ditch, 1961 (angol nyelven). The Seattle Times, 2012. május 5. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- ↑ Lizz Giordano: A driver can dream: Can I-5 express lanes be more nimble? (angol nyelven). The Everett Herald, 2019. július 22. (Hozzáférés: 2026. március 22.)
- 1 2 The Road Atlas. (angolul) Chicago: Rand McNally. 2014. 12., 14–15., 84., 108. o. ISBN 978-0-528-00771-2
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben az Interstate 5 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- Interstate-Guide.com Archiválva 2023. május 1-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
