Classe Forrestal
| Classe Forrestal | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | portaerei convenzionale |
| Numero unità | 4 |
| Ordine | 1º ottobre 1955 |
| Radiazione | 30 settembre 1998 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 59000 t |
| Lunghezza | 326 m |
| Larghezza | 40 m |
| Pescaggio | 11,9 m |
| Ponte di volo | 324x77m |
| Propulsione | 4 turbine 280000 CV |
| Velocità | 34 nodi (62,97 km/h) |
| Autonomia | 8000 miglia |
| Equipaggio | 1955: 3826 (2190 per il servizio navale e 1176 per il servizio aereo). 1980: 5216 (2868 per il servizio navale e 2348 per il servizio aereo |
| Armamento | |
| Artiglieria | artiglieria: 8 cannoni tipo 127 mm Mk. 42 bivalenti, sostituiti poi da 2 lanciamissili ottupli RIM-7 Sea Sparrow |
| Corazzatura | ponte di volo corazzato di 150 mm |
| Mezzi aerei | più di 90 poi ridottisi nel tempo ad un massimo di 80 con l'introduzione di macchine più pesanti e ingombranti |
| voci di classi di portaerei presenti su Wikipedia | |
Le portaerei classe Forrestal hanno rappresentato un passo avanti nella progettazione delle portaerei USA, realizzate negli anni '50 con un dislocamento di circa 57.000 tonnellate, e rimaste in servizio per i 40 anni successivi. Sono oggi considerate le portaerei che diedero una svolta all'evoluzione di queste navi. Per questo motivo si sono guadagnate l'appellativo di Supercarrier (ovvero Superportaerei).
Caratteristiche principali e innovazioni
[modifica | modifica wikitesto]La classe Forrestal è stata la classe di transizione da portaerei convenzionali a portaerei nucleari per la US Navy. Sebbene le navi della classe Forrestal siano mosse da motori convenzionali, presentano molte caratteristiche simili alle moderne portaerei. Una di queste è il grande ponte di volo, che permetteva di avere molta più capacità di carico e quindi molti più aerei, circa 100, rispetto ai 90 della Classe Midway e gli 80 della Classe Essex. Un'altra innovazione furono gli ascensori migliorati che davano più sicurezza nella discesa nell'hangar. Vennero anche introdotte due nuove catapulte che aumentarono le capacità di far decollare aerei uno dopo l'altro. Le antenne posizionate sull'isola erano abbattibili, per permettere alle navi di passare sotto il ponte di Brooklyn.
Unità della classe
[modifica | modifica wikitesto]| Impostata | Varata | Commissionata | Decommissionata | Stato | |
|---|---|---|---|---|---|
| Forrestal (CV-59) | 1952 luglio | 1954 dicembre | 1955 ottobre | 1993 settembre | Demolita a Brownsville Texas 2014 |
| Saratoga (CV-60) | 1952 dicembre | 1955 ottobre | 1956 aprile | 1994 agosto | Demolita a Brownsville Texas 2014 |
| Ranger (CV-61) | 1954 agosto | 1956 settembre | 1957 agosto | 1993 luglio | Demolita a Brownsville Texas 2015 |
| Independence (CV-62) | 1955 luglio | 1958 giugno | 1959 gennaio | 1998 settembre | Demolita a Brownsville Texas 2017 |
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Forrestal, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
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| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2014001296 · J9U (EN, HE) 987007583744105171 |
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