BTR-152

BTR-152
	イスラエル,ラトルン戦車博物館で展示されているBTR-152
基礎データ
全長	6.55 m
全幅	2.32 m
全高	2.36 m
重量	8.6 t
乗員数	2名
乗員配置	乗員2名、歩兵17名
装甲・武装
装甲	6-14mm
主武装	PKT 7.62mm機関銃
機動力
速度	75km/h
エンジン	ZIS-123またはZIL-137K 6気筒ガソリン; 110馬力(ZIS-123)/107馬力(ZIL-137K)
行動距離	650km
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BTR-152は、ソビエト連邦の装輪式装甲兵員輸送車である。スターリン自動車工場（ZiS）で開発され、1950年に制式採用された^[1]。1962年に生産中止されるまで12,421両が生産され、ロシアでは1993年に退役したが、2024年時点でも運用している国がある^[1]。

構造

BTR-152は全体的に、独ソ戦で対面したナチス・ドイツのSd Kfz 250/251やアメリカ合衆国からレンドリース供与されたM5/M9ハーフトラックからレイアウト面における影響を受けている。

モロトフ自動車工場（GAZ）のBTR-40と並行する形で、スターリン自動車工場（ZiS）で開発された^[1]。前期はZiS-151 トラックのシャーシをベースとして開発され、後期はZIL-157トラックをベースとするものとなった。

オープントップ式で17名の歩兵を搭乗させることが可能^[1]。後期の派生型は乗員が路面の状態などを考慮に入れてタイヤの空気圧を調節できる機能を搭載している。

両側面には搭乗歩兵が内部から射撃できるように三ヶ所ずつのガンポートが備わっている。

BTR-152

ZiS-151トラックをベース車両とする兵員輸送型。

BTR-152-A: 対空車輌。; 兵員区画に2連装（ZPU-2）の14.5 mm対空機銃を装備した。; 対空機銃1丁あたり1,200発の弾丸を携行し、全周旋回可能。仰俯角は-5°~+80°。
BTR-152-B: 砲兵指揮車両。車体前部にウインチを搭載した。タイヤ空気圧調製システム装備。
BTR-152-D: ZPTU-4をさらに2丁搭載し、4連装にした車両。試作車輌のみ。

BTR-152-V

ベース車輌をZIL-157トラックに変更。車体前部にウインチを搭載した。タイヤ空気圧調製システム装備。

BTR-152-V-1

BTR-152-Vに暗視装置搭載。タイヤ空気圧調製システムを改良。

BTR-E-152-V

実験車輌。悪路走破性能を改善するため、後前軸をやや前方へ移動し、後二軸の間隔を広げた。

BTR-152 TCM-20

BTR-152 ARV

第三次中東戦争で鹵獲した元シリアやエジプトのBTR-152にクレーンを装備したARV（装甲回収車）。イスラエル軍による改造車両で、後に南レバノン軍に供与された。

56式兵員輸送車

中国版。

The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2024) (英語). The Military Balance 2024. Routledge. ISBN 978-1-032-78004-7
The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2025) (英語). The Military Balance 2025. Routledge. ISBN 978-1-041-04967-8
鮎川置太郎ほか『世界の戦車パーフェクトBOOK 決定版』コスミック出版、2024年2月4日。ISBN 978-4-7747-4337-0。